天津北方网讯：日前，滨海新区召开道路交通管理工作会议，即日起，滨海新区将全面实施道路交通文明畅通提升行动计划，将构建新的交通管理机制，破解城市交通管理难题。
主要措施包括
对非机动车和行人交通违法“零容忍”
正在建设共享单车停放示范点
构建精准高效的智慧交通体系
鼓励行政单位和公共服务机构开放停车场
逐步构建慢行交通
非机动车行人违法“零容忍”
针对非机动车和行人不守交通规则的现象，滨海新区下决心、出重拳进行治理，严管严治交通违法行为。到今年底，新区将实现对非机动车和行人交通违法管理的“零容忍、全覆盖”，路口非机动车和行人通行秩序将明显改观，非机动车和行人遵法率分别达到85％以上和80％以上，广大交通参与者的文明出行素质普遍增强，遵法守规意识显著提升。
推广共享单车停放示范点
共享单车方便了群众出行，但乱停乱放也严重影响了道路交通秩序，损害了城市文明形象。新区交管部门负责人表示，交管部门将从源头上加强管理，主动通报约谈企业，督促企业落实责任。
“目前滨海新区正在建设共享单车停放示范点，完成后将向全区推广。”
此外，新区交管部门还将持续深化全区道路交通秩序大整治，严管机动车变道加塞、违法停放、不礼让斑马线等不文明行为，推广可查缉多种违法行为的交通监控系统和移动式交通违法采集设备，严厉打击酒驾毒驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等严重交通违法行为，整顿占路经营、违规占道施工。
提升背街里巷通行率
滨海新区将坚持将城市总体规划与交通体系规划同步编制，加强交通系统与用地开发，基础设施与运行管理的统筹协调，结合新区道路实际情况，优化路网结构，完善快速路、主干路、次干路和支路建设比例，提升背街里巷的通行率，发挥道路微循环系统作用，不断提高路网密度和道路面积率。
促进停车资源共享
滨海新区将鼓励行政单位和公共服务机构开放内部停车资源，推广分时、错时、分类的停车方式，以及差异化的停车收费措施，提高停车设施周转利用率，促进停车资源共享。要逐步形成以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充的停车设施供给结构，真正做到“还路于行”。
逐步构建慢行交通
滨海新区还将通过规划建设、行政管理等措施，引导居民绿色出行，构建科学、合理、绿色的交通出行结构。将加大城市轨道交通、快速公交、常规公交的建设力度，加强公交站点与交通枢纽的衔接，逐步构建慢行交通，系统规划行人非机动车通行环境，在主次干路两侧设置连续非机动车道、人行道和盲道，保障通行空间的连续性。同时，完善配套交通管理设施，在主要路口设置二次过街安全设施，在人流密集区设置过街天桥和地下通道，形成连续贯通的步行连廊，提升通行空间的安全性。（津云新闻编辑刘颖）
